Hattersheim, 25. August 2009. Das renommierte Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE und der Energieversorger badenova sind Gastgeber für den Mitsubishi i-MiEV, das erste in Großserie hergestellte Elektrofahrzeug. Auf einer gemeinsamen Infoveranstaltung in Freiburg stellte Mitsubishi Motors Deutschland das ehrgeizige Projekt i-MiEV der Presse und geladenen Gästen vor.
Der Mitsubishi i-MiEV ist das zentrale Element in der Umsetzung der Umwelt- und Nachhaltigkeits-Strategie von Mitsubishi, der Vision 2020. Sie sieht vor, bis zum Jahr 2020 den Anteil von Elektrofahrzeugen an der Gesamtproduktion auf 20 Prozent zu erhöhen. Der CO2 Ausstoß der Gesamtflotte soll zu diesem Zeitpunkt 50 Prozent unter dem Niveau von 2005 liegen. Darüber hinaus sieht die Umweltstrategie von Mitsubishi Motors auch für den Produktionsprozess einen um 20 Prozent reduzierten CO2 Ausstoß vor.
Wissenschaftler des Fraunhofer ISE betreuen derzeit das Projekt "Effiziente Elektromobilität", das großen Fuhrparkbetreibern die Integration von Elektrofahrzeugen in eine bestehende Fahrzeugflotte ermöglicht. Ziel ist es, das Potenzial für die Integration von Elektrofahrzeugen zu ermitteln und die Fahrzeugflotte nach ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten zu optimieren: Ein Teil der 500 Benzin-, Diesel- und Erdgasfahrzeuge der badenova werden auf Auslastung und primärenergetische Aspekte überprüft. "Die Ergänzung der bestehenden Fahrzeugflotte wird auf Basis der gewonnen Daten zunächst simuliert, bevor dann das reale Elektrofahrzeug zum Einsatz kommen soll", so Dr. Christof Wittwer, zuständiger Projektleiter am Fraunhofer ISE.
"Als Solarforschungsinstitut ist es unser Anliegen möglichst viele Anknüpfungspunkte für den Einsatz von Erneuerbaren Energien zu nutzen. Auch im Projekt 'Effiziente Mobilität' verfolgen wir diesen ganzheitlichen Ansatz", erläutert Dr. Günther Ebert, Abteilungsleiter "Elektrische Energiesysteme" am Fraunhofer ISE, die unterschiedlichen Teilaspekte des Projekts. In letzter Konsequenz wird eine Betankung der Elektrofahrzeuge mit ausschließlich Erneuerbaren Energien angestrebt.
"badenova beteiligt sich an diesem wegweisenden und vorbildhaften Projekt, weil es einen Weg aufzeigt, wie Ökologie und Mobilität miteinander vereinbart werden können", so Mathias Nikolay, Vorstand der badenova AG. "Als Stromnetzbetreiber haben wir großes Interesse daran, den Einsatz erneuerbarer Energien in ein zukunftsfähiges Netzmanagement zu integrieren. Der Innovationsfonds stellt einen Teil der dazu nötigen Forschungsmittel bereit"
Seit Juli 2009 wird der elektrobetriebene Mitsubishi i-MiEV in Japan verkauft. Eine Linkslenker-Version wird derzeit entwickelt. Der Verkaufsstart in Deutschland erfolgt dann Ende 2010. Bis zum Jahr 2013 will Mitsubishi Motors 30.000 Einheiten des Elektrofahrzeugs pro Jahr produzieren.
Der knapp 3.40 Meter lange Viersitzer wird ausschließlich über einen 47kW/64 PS starken Elektromotor im Heck angetrieben. Die Batterie-Einheit sitzt, geschützt durch einen stabilen Rahmen, im Fahrzeugboden. Dadurch gibt es weder Platz-Beschränkungen in der Passagierkabine als auch beim Kofferraum. Zudem ergeben sich durch den niedrigen Schwerpunkt des Fahrzeugs hervorragende Fahreigenschaften und ein perfektes Handling.
Mit einer vollen Batterieladung hat der nur 1100 Kilogramm wiegende Mitsubishi i-MiEV eine Reichweite von 144 Kilometern (EU Zyklus) und erreicht eine Spitzengeschwindigkeiten von 130 km/h. Innerhalb von sieben Stunden kann die Batterie an jeder konventionellen Haushaltssteckdose geladen werden, eine Schnellladung an einer speziellen Schnellladestation dauert ca. eine halbe Stunde.
In Verbindung mit Strom aus Erneuerbaren Energien fährt der i-MiEV nahezu CO2-frei und leistet so einen wertvollen Beitrag zum Klimaschutz.
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